På väg mot en elektrisk framtid – industrins resa mot hållbara lösningar

Elektrifieringen står i centrum för en av vår tids mest omfattande omställningar. Drivet av regulatoriska krav, hållbarhetsmål och tekniska framsteg drivs flera industrier att tänka om. För globala aktörer som Scania och Volvo Construction Equipment är elektrifieringen en möjlighet att forma framtidens utbud av elektriska fordon. Under ett besök på deras anläggningar, som Hanna Lange från Lannebo gjorde nyligen, blev det tydligt att denna transformation inte bara handlar om tekniska lösningar utan också kräver strategiska beslut och samarbete över sektorsgränser för att nå framgång.

Under besöket på Scanias produktionsanläggning i Södertälje och Volvo Construction Equipment i Eskilstuna blev det tydligt att elektrifieringen är en högprioriterad fråga. Båda bolagen har, förutom ambitiösa målsättningar, gjort investeringar för att anpassa befintliga produktlinjer och är redo att öka produktionen av dessa när tiden är mogen. Dock var en elektrifieringsavmattning synlig, och andelen elektriska fordon är fortfarande låg. Orsakerna till den långsamma upptrappningen är flera, men en svag efterfrågan är den främsta underliggande faktorn. Scania står även inför flaskhalsar i sin leveranskedja, där särskilt batteritillgången är en utmaning. Volvo brottas å andra sidan med en begränsad elektrisk produktportfölj, vilket gör det svårare att skala upp produktionen i snabb takt. En annan utmaning är laddinfrastrukturens avgörande roll. För att elektrifieringen ska kunna nå sin fulla potential behövs en massiv utbyggnad av offentliga laddningsstationer. Här krävs samarbete mellan företag, politiker och offentliga aktörer för att skapa de förutsättningar som krävs för att elektriska fordon ska bli mainstream.

Båda bolagen är medvetna om utmaningarna, men samtidigt framhölls ljuspunkter. Det finns flera fördelar med elektriska fordon, såsom lägre drift- och underhållskostnader, vilket gör att elfordon ofta blir lönsamma att äga över tid, särskilt i branscher där hög drifttid och bränsleeffektivitet är viktiga. Bolagen hoppas även på en upptrappning inom de kommande åren när den totala ägandekostnaden når paritet över en större andel av portföljen och laddningsinfrastrukturen blir mer utbredd. Uppfattningen är att tillväxten av elektriska fordon snarare försenats än plattats till, men det behövs ett systematiskt tillvägagångssätt för att öka BEV-penetrationen.

Besöken kändes som ännu en påminnelse om vilken stor utmaning vi alla står inför i omställningen. Det är en utmaning som påverkar allt från hur vi bygger fordon till hur vi organiserar våra samhällen. Men det är också en påminnelse om att förändrig, hur svår den än kan vara, också är en möjlighet.